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意大利康茂盛氣缸產(chǎn)品描述 氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

康茂盛CAMOZZI磁性接近開(kāi)關(guān)基本規(guī)格 磁性接近開(kāi)關(guān)能以細(xì)小的開(kāi)關(guān)體積達(dá)到的檢測(cè)距離。它能檢測(cè)磁性物體（一般為磁鐵），然后產(chǎn)生觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出。 由于磁場(chǎng)能通過(guò)很多非磁性物，所以此觸發(fā)過(guò)程并不一定需要把目標(biāo)物體直接靠近磁性接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面，而是通過(guò)磁性導(dǎo)體（如鐵）把磁場(chǎng)傳送至遠(yuǎn)距離，例如，信號(hào)能夠通過(guò)高溫的地方傳送到磁性接近開(kāi)關(guān)而產(chǎn)生觸發(fā)動(dòng)作號(hào)。

意大利康茂盛緊湊型氣缸行程參數(shù) 串聯(lián)，行程 = 50 mm - 示例：32M2A040A050N2 為了增加桿的返回速度，可以 從中間端蓋上取下蓋子并提供 外面的正室

技術(shù)特性CAMOZZI膜片式電磁閥.二位二通 這些間接操作的電磁閥的先導(dǎo) 閥門(mén)通過(guò)一個(gè)控制隔膜位置 不同的壓力。 因此，這些閥門(mén) 特別適用于控制高流體流量 率和需要非常低的工作壓力。 端口：從 G3/8 到 G2。

CAMOZZI隔離三通閥具有以下 三通可鎖定隔離閥 可用于電動(dòng)氣動(dòng)， 氣動(dòng)和手動(dòng)版本，是 設(shè)計(jì)用于阻塞 FRL 的進(jìn)氣口 分組，因此加壓和減壓 設(shè)備。 這些閥門(mén)的定位通常在 FRL 單位。 提供可鎖定的隔離閥 帶有端口 G1/4、G3/8 和 G1/2 并且可以 面板安裝。

S6510型CAMOZZI快插管接頭應(yīng)用指南 Sprint® 型號(hào)的特點(diǎn)是外螺紋適應(yīng)性強(qiáng)BSP 平行 （ISO-228） 內(nèi)螺紋即使存在非平坦或不規(guī)則表面。 這是可能的謝謝到外螺紋上的聚四氟乙烯環(huán)，之間密封兩個(gè)線程。 這些配件范圍廣泛，包括LF 版本（“停止擬合”）是配備自保持裝置當(dāng)管子中斷氣流斷開(kāi)連接并在重新連接

康茂盛的氣動(dòng)元件：CAMOZZI型材氣缸 康茂盛CAMOZZI氣缸使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的余量。為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)速；康茂盛CAMOZZI氣缸垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，

CAMOZZI康茂盛61系列氣缸描述 同款 61M2R063A0125 60M2L040F0160 61M2P050A0155康茂盛 61M2R063A0150 60M6L040A0160 61M2C050A0160康茂盛 61M2R063A0500 60M2L040A0250 61M2P050A0200康茂盛 61M2U063A0125C 60M2L040A0160W 61M2P050A0160

意大利康茂盛CAMOZZI液壓缸的資料解析 CAMOZZI康茂盛氣缸七大作用 ①組織和確定各部機(jī)件的位置 ②確保主要機(jī)件標(biāo)準(zhǔn)精度 ③容納冷卻水，調(diào)整溫差 ④安置潤(rùn)滑油道，分配潤(rùn)滑油 ⑤分布進(jìn)排氣通道（指?jìng)?cè)里式氣門(mén)） ⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達(dá)到效果 ⑦ 機(jī)體產(chǎn)生的動(dòng)力可以通過(guò)從動(dòng)部分傳遞出去。

使用樣冊(cè)：CAMOZZI康茂盛拉桿缸概括 液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。